Издательство ЗАО ЗАЗ

8. Электрооборудование Chery Karry



 
Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.
Схемы электрооборудования
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме - отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с "массой", которая выполняет функции второго провода. Большинство цепей включается выключателем зажигания на рулевой колонке. Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звуковых сигналов, сигнала торможения, аварийной сигнализации, света фар и плафона освещения салона. Электрооборудование автомобиля защищено плавкими предохранителями, которые расположены в специальном монтажном блоке.
Примечание:
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в схемы электрические принципиальные и соединений в связи с модернизацией и изменением конструкции автомобиля. С целью упрощения пользования, отдельные электрические схемы подключения оборудования предоставлены в соответствующих разделах, которые содержат описательную часть информации по конкретному оборудованию.

Схема подключения системы блокировки и блока управления Chery Karry
Рис. 8.1 Схема подключения системы блокировки и блока управления:
С - блок управления центральным замком (внутри левой передней двери); S18 - предохранитель 30А; V28 - моторедуктор правой передней двери; V29 - моторедуктор левой задней двери; V30 - моторедуктор правой задней двери; V31 - моторедуктор крышки багажника; V32 - моторедуктор крышки заливной горловины топливного бака; ТВ1 - 4-х контактная соединительная колодка (левая средняя боковая с тойка); ТВ2 - 4 -х контактная соединительная колодка (правая средняя боковая с тойка); ТК1 - 12-ти контактная соединительная колодка (левая передняя боковая стойка); ТК2 - 12-ти контактная соединительная колодка (правая передняя боковая стойка); Тy - 2-х контактная соединительная колодка (возле центрального блока реле); "17" - к лемма "масса" (возле центрального блока реле).