5. Коробка передач и привод колес Chery Tiggo
Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Рис. 5.1. Детали механической коробки передач:
1 - промежуточная шестерня заднего хода; 2 - ведущая шестерня четвертой передачи; 3 - синхронизатор третьей - четвертой передач; 4 - ведущая шестерня третьей передачи; 5 - картер коробки передач; 6 - картер сцепления; 7 - опорный кронштейн выжимного подшипника; 8 - ведущий вал; 9 - ведомый вал; 10 - дифференциал; 11 - ведомая шестерня первой передачи; 12 - синхронизатор первой - второй передач; 13 - ведомая шестерня второй передачи; 14 - ведомая шестерня пятой передачи; 15 - синхронизатор пятой - заднего хода передач; 16 - ведомая шестерня передачи заднего хода.
Разборка деталей и узлов, при сборке которых использовался герметик, не имеет специальной методики. При необходимости, допускается постукивание с небольшим усилием деревянным молотком или бруском по соединенным частям. Для разрезания герметика необходимо использовать инструмент, имеющий тонкое и гладкое лезвие. Внимание! Повреждение сопрягаемых поверхностей деталей и узлов при разборке недопустимо. Очистка склеиваемой поверхности от остатков герметика производится специальным скребком или металлической щеткой. Поверхность должна быть ровной и гладкой без следов масла или других загрязняющих веществ. Необходимо удалить остатки герметика из установочных отверстий и отверстий для болтов крепления. Сборка деталей и узлов с использованием герметика производится в соответствии с требованиями инструкции по применению герметика с учетом конструктивных особенностей соединяемых деталей и узлов. Перед нанесением герметика поверхность необходимо тщательно очистить. Герметик равномерно наносится на склеиваемую поверхность. Установочные отверстия, отверстия для элементов крепления и отверстия каналов для циркуляции рабочей жидкости необходимо предохранять от попадания в них герметика. Сборку и фиксацию деталей (узлов), после нанесения герметика на склеиваемые поверхности, необходимо производить не позднее времени, которое указано в инструкции по применению герметика. Полное застывание герметика происходит ориентировочно через 60 минут после нанесения. Время застывания зависит от площади склеиваемой поверхности и массы нанесенного герметика, температуры и влажности окружающего воздуха. Проведение каких-либо дальнейших работ, попадание масла, воды, других жидкостей или эксплуатация склеенного узла до полного застывания герметика недопустимы.
Разборка и сборка коробки передач
Рис. 5.2. Механическая коробка передач (QR523):
1 - картер коробки передач в сборе; 2 - крышка подшипника в сборе; 3 - резьбовая шпилька; 4 - механизм переключения передач в сборе; 5 - защитный чехол вилки включения сцепления; 6 - вилка включения сцепления; 7 - картер сцепления в сборе; 8 - кронштейн крепления трубопровода гидравлического привода сцепления.
Разборка коробки передач производится в следующей последовательности. 1. Снять механизм переключения передач, крышку подшипника в сборе, упорное кольцо переднего подшипника выходного вала, нижнюю крышку картера коробки передач, промежуточную шестерню заднего хода в сборе и картер коробки передач.
Рис. 5.3.
1 - нижняя крышка картера коробки передач.
2. Снять вилку переключения 3-ей и 4-ой передач, вилку переключения 5-ой передачи и заднего хода, шток вилки переключения 3-ей и 4-ой передач и шток в илки п ереключения 5 -ой передачи и заднего хода. Вилки переключения передач демонтируются совместно со штоками.
Рис. 5.4. Снятие вилки переключения 3-ей и 4-ой передач и вилки переключения 5-ой передачи и заднего хода:
1 - вилка переключения 3-ей и 4-ой передач; 2 - вилка переключения 5-ой передачи и заднего хода; А - направление движения для снятия вилки переключения 3-ей и 4-ой передач; Б - направление движения для снятия вилки переключения 5-ой передачи и заднего хода.
Рис. 5.5. Снятие штока вилки переключения 3-ей и 4-ой передач и штока вилки переключения 5-ой передачи и заднего хода:
1 - шток вилки переключения 3-ей и 4-ой передач; 2 - шток вилки переключения 5-ой передачи и заднего хода; А - направление движения для снятия штока вилки переключения 3-ей - 4-ой передач и штока вилки переключения 5-ой - заднего хода передач.
3. Снять ведомый и ведущий валы.
Рис. 5.6. Ведущий и ведомый валы:
1 - ведомый вал; 2 - ведущий вал.
Примечание. Снимать ведущий и ведомый валы после их расфиксации необходимо одновременно.