8. Тормозная система Chery Tiggo
Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.
Тормоз переднего колеса
Рис. 8.1. Скоба переднего тормоза:
1 - болт направляющий; 2 - чехол пылезащитный; 3 - направляющая; 4 - колодки тормозные; 5 - держатели тормозных колодок; 6 - кронштейн; 7 - скоба тормоза; 8 - клапан предохранительный; 9 - чехол пылезащитный; 10, 14 - болт; 11 - чехол поршня пылезащитный; 12 - поршень; 13 - уплотнитель поршня.
Рис. 8.2. Детали переднего дискового тормоза:
1 - поворотный кулак; 2 - подшипник ступицы; 3 - ступица переднего колеса; 4 - кожух грязезащитный; 5 - тормозной диск; 6 - скоба тормоза в сборе; 7 - тормозной диск с поворотным кулаком в сборе.
Установка дискового тормоза переднего колеса:
- Прикрепить болтами кожух грязезащитный к п ов оротному кулаку. Момент затяжки болтов: 9-11 Н·м
Рис. 8.3.
- Запрессовать подшипник ступицы в поворотный кулак.
Рис. 8.4.
- Установить тормозной диск на ступицу колеса. Момент затяжки: 7-9 Н·м.
Рис. 8.5.
- Закрепить скобу тормоза и поворотный кулак болтами. Тормозной диск должен находиться между тормозными колодками. Момент затяжки: 85±5 Н·м.
Рис. 8.6.
Разборка / сборка тормозного диска переднего колеса:
- Снять переднее колесо. При необходимости снять и очистить тормозные колодки.
Рис. 8.7.
- Открутить болты крепления скобы тормоза, снять ее и подвесить на одной стороне.
- Открутить гайку и снять тормозной диск.
Рис. 8.8.
Внимание! При отсоединении тормозного диска необходимо использовать только резиновый молоток. Установка:
- наживить болты тормозного диска;
- тщательно очистить поверхность ступицы (при необходимости удалить ржавчину).
Примечание! Неровная контактная поверхность может привести к деформации диска.
Диагностика тормозных дисков
Проверка отклонения толщины тормозных дисков.
При помощи микрометра необходимо измерить толщину диска в четырех или более точках. Измерение проводить в точках равноудаленных от края диска. Если изменение толщины состав ляет более 0 ,013 мм, при торможении это может привести к биению педали тормоза или вибрации передней части автомобиля. В таком случае диск необходимо заменить.
Проверка биения тормозного диска.
При снятии тормозного диска - обязательно очистить контактирующую поверхность от ржавчины и грязи. В противном случае это увеличит биение диска или вибрацию при торможении. Не снимая колесо с автомобиля, проверить биение в условиях торможения.Разборка:
- поднять и установить автомобиль на опорах;
- отметить положение колеса по отношению к ступице;
- снять колесо;
- очистить поверхность тормозного диска;
- повторно закрутить гайки крепления колеса, чтобы закрепить тормозной диск;
- прикрепить микрометр к корпусу ступицы;
- выставить микрометр на ноль;
- провернуть колесо на один оборот и проверить показания микрометра. Если отклонение биения превышает 0,080 мм, необходимо обработать поверхность диска или заменить его.
Допустимые отклонения параметров диска
Поддержание состояния поверхности трения в рамках допусков помогает избежать повышенного износа и биения диска. Поддержание нормального состояния тормозной поверхности может продлить срок эксплуатации колодок. Незначительные царапины на диске, которые могут образовываться в процессе эксплуатации при их глубине не более 1,5 мм, не влияют на работу тормозов.