Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме - отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с "массой", которая выполняет функции второго провода. Большинство цепей включается выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, сигнала торможения, аварийной сигнализации, света фар и плафона освещения салона. Электрооборудование автомобиля защищено плавкими предохранителями, которые расположены в специальных монтажных блоках.
Примечание. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в схемы электрические принципиальные и соединений в связи с модернизацией и изменением конструкции автомобиля. С целью упрощения пользования, отдельные электрические схемы подключения оборудования предоставлены в соответствующих разделах, которые содержат описательную часть информации по конкретному оборудованию. Знаком «*» отмечено оборудование, которое устанавливается на автомобили в зависимости от комплектации.
Обозначения на электрических схемах: 30 или «»+» - плюсовая клемма; 15 - цепь IGN 1 выключателя зажигания; 15с - цепь IGN 2 выключателя зажигания; 15а - цепь АСС выключателя зажигания; 58b - цепь питания; "-" минусовая клемма ("масса"). Обозначение электрических разъемов: Х1/Х2/Х3, где: Х1 - место расположения разъема на автомобиле; Х2 - обозначение разъема; Х3 - обозначение контакта. Например: Left A/D/8, где: Left A - левая стойка А (передняя); D - разъем; 8 - контакт.