Издательство ЗАО ЗАЗ

4. Система вентиляции, отопления и кондиционирования Chery Karry

 
Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.
Работа компрессора
Компрессор работает при следующих условиях:
- переключатель системы кондиционирования включен (переключатель "A/C");
- вентилятор работает;
- система охлаждения открыта со стороны низкого давления;
- температура окружающей cреды - более 0°C;
- частота вращения коленчатого вала двигателя более 600 об/мин.
При включении выключателя зажигания, через провод "Х" подается питание на катушку реле вентилятора, контакты реле замыкаются. Когда переключатель вентилятора находится в одном из положений (кроме "OFF"), питание подается на вывод "5" переключателя вентилятора. При нажатии на переключатель кондиционера выводы "2" и "1" замыкаются, срабатывает реле кондиционера. На блок управления двигателя поступает сигнал через реле кондиционера от датчика температуры испарителя и датчика (переключателя) давления. Блок управления двигателя управляет работой реле насоса кондиционирования. Через реле насоса кондиционирования питание подается на электромагнитную муфту компрессора.
Работа вентилятора
Переключатель вентилятора находится во включенном положении, которое соответствует низкой частоте вращения вентилятора, контакты переключателя кондиционера и датчика (переключателя) давления замкнуты. Вентилятор работает на низкой частоте вращения. Когда значение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя превышает 98°C, датчик температуры охлаждающей жидкости посылает соответствующий сигнал на блок управления двигателя, который, в свою очередь, включает реле низкой частоты вращения вентилятора. Контакты реле замыкаются, и происходит включение вентилятора через резистор регулировки частоты вращения вентилятора.
Когда значение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя превышает 105°C, датчик температуры охлаждающей жидкости посылает соответствующий сигнал на блок управления двигателя, который включает реле высокой частоты вращения вентилятора. Питание на вентилятор охлаждения (I) подается через реле высокой частоты вращения, а на вентилятор охлаждения (II) через реле блокировки. При включении переключателя кондиционера начинает работать вентилятор кондиционера. Питание поступает на реле кондиционера. При срабатывании реле кондиционера, блок управления двигателя получает сигналы от датчика температуры испарителя и датчика давления в системе кондиционирования и, через реле низкой частоты вращения и регулировочный резистор, включает вентилятор. Когда давление в системе превышает 1517 кПа, контакты датчика высокого давления замыкаются, реле высокой частоты вращения срабатывает, вентилятор начинает работать. Работа электромагнитного клапана внутренней циркуляции. При включении выключателя зажигания питание через цепь "Х" подается на катушку реле вентилятора кондиционирования, вентилятор начинает работу. При нажатии переключателя внутренней циркуляции, питание подается на электромагнитный клапан внутренней циркуляции "63" через реле вентилятора. Работа вентилятора кондиционера. Вентилятор кондиционера имеет четыре рабочие скорости, которым соответствуют следующие четыре фиксированных положения переключатель вентилятора:
- положение 1, выводы "2" и "5" переключателя вентилятора и все четыре гасящие резисторы замкнуты. Вентилятор работает на самой низкой скорости.
- положение 2, выводы "2" и "4" переключателя вентилятора и три гасящих резистора замкнуты. Вентилятор работает на второй скорости.
- положение 3, выводы "2" и "3" переключателя вентилятора и два гасящих резистора замкнуты. Вентилятор работает на третьей скорости.
- положение 4, вентилятор работает на высокой скорости. Регулировочный резистор не задействован.
Панель управления вентиляцией Chery Karry
Рис. 4.3. Панель управления вентиляцией: 1 - переключатель режимов работы вентилятора; 2 - регулятор температуры воздуха в салоне; 3 - переключатель распределителя воздушного потока; 4 - выключатель кондиционера; 5 - выключатель внутренней рециркуляции.
Переключатель режимов работы вентилятора. При помощи переключателя выбирается частота вращения вентилятора (положения 1, 2, 3 и 4), которая определяет скорость потока воздуха. В положении "0" вентилятор выключен. Регулятор температуры воздуха в салоне. Позволяет плавно изменять температуру воздуха в салоне. Для понижения температуры ручку регулятора необходимо повернуть вправо. Переключатель распределителя воздушного потока. Позволяет выбирать направление потока воздуха. Имеет четыре положения:
- верхняя часть салона;
- верхняя и нижняя часть салона;
- нижняя часть салона;
- обдув ветрового стекла.