3. Трансмиссия Chery Karry
Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.
Регулирование механизма переключения передач
Рис. 3.1
1. Корпус (момент затяжки болтов: 20 Н·м), 2. Крепление вала включения передачи заднего хода, 3. Вал переключения передачи заднего хода, 4. Винт, 5. Уплотнение 6,8 Прокладка, 7. Фиксатор опоры, 9. Опора, 10. Пружина, 11. Плунжер, 12. Кронштейн, 13. Контргайка (10 Н·м), 14. Пластиковое кольцо, 15. Рычаг переключения передач с эксцентриком, 16. Втулка, 17. Пластина, 18. Рычаг выбора передач в сборе, 19. Стопорная шайба 20.Вилка переключения передач, 21. Трос выбора передач, 22. Трос переключения передач 23,34 Вал переключения передач, 24. Крепление троса, 25. Контргайка (25 Н·м), 26. Рычаг выбора передач, 27. Узел вилки выбора передач, 28. Уплотнительное кольцо, 29. Задний левый кронштейн крепления, 30. Узел вала переключения передач, 31. Болт (35 Н·м), 32. Кронштейн крепления вала переключения передач, 33. Упор
- снять ручку рычага переключения передач, защитное покрытие и опору ручки (на рисунке указано черным цветом);1. Корпус (момент затяжки болтов: 20 Н·м), 2. Крепление вала включения передачи заднего хода, 3. Вал переключения передачи заднего хода, 4. Винт, 5. Уплотнение 6,8 Прокладка, 7. Фиксатор опоры, 9. Опора, 10. Пружина, 11. Плунжер, 12. Кронштейн, 13. Контргайка (10 Н·м), 14. Пластиковое кольцо, 15. Рычаг переключения передач с эксцентриком, 16. Втулка, 17. Пластина, 18. Рычаг выбора передач в сборе, 19. Стопорная шайба 20.Вилка переключения передач, 21. Трос выбора передач, 22. Трос переключения передач 23,34 Вал переключения передач, 24. Крепление троса, 25. Контргайка (25 Н·м), 26. Рычаг выбора передач, 27. Узел вилки выбора передач, 28. Уплотнительное кольцо, 29. Задний левый кронштейн крепления, 30. Узел вала переключения передач, 31. Болт (35 Н·м), 32. Кронштейн крепления вала переключения передач, 33. Упор
- затянуть гайку с моментом 25 Н·м;
- проверить плавность переключения передач. Проверить правильность установки крепления передачи заднего хода.
Примечание: Сборка выполняется в последовательности, обратной разборке с выполнением действий, описанных ниже. Не снимать вал вилки включения 5-й передачи с втулки, пока вилка и направляющая не переместятся вправо. Перед сборкой вала механизма переключения передач, установить рычаг в нейтральное положение. После установки вала и пружины затянуть болт крепления с моментом затяжки 50 Н·м. После установки фиксатора механизма переключения передач, затянуть его с моментом затяжки 40 Н·м.
Установка сцепления
1. Установить нажимной диск на коленчатый вал и ввернуть болты крепления с моментом 57 - 65 Н·м.2. Установить выжимной диск и стопорное кольцо.
3. Ввернуть болты крепления маховика крестообразно. Момент затяжки: 18-28 Н·м.
Примечание: При установке входного вала коробки передач на ведомый диск сцепления необходимо повернуть маховик, чтобы установить зацепление шлицов диска и входного вала.
Снятие вилки выключения сцепления, сальника вала выключения сцепления и выжимного подшипника
1. Установить автомобиль на стенд.2. Снять трос управления сцеплением в сборе.
3. Снять кронштейн крепления двигателя со стороны коробки передач.
4. Поднять автомобиль подъемником.
5. Слить трансмиссионное масло, вывернув сапун, расположенный под дифференциалом.
6. Снять заднюю крышку, не повредить при этом контактную поверхность. Снять фиксатор пальца, затем снять вал выключения сцепления, палец с пружиной.
7. Снять выжимной подшипник и сальник в сборе. Не повредить контактную поверхность деталей.
- перед установкой сальника смазать его края;
- установить палец выключения сцепления в положение, указанное на рисунке, затем установить выжимной подшипник, пружину и крепление. Положение для установки пружины также указано на рисунке;
- опустить автомобиль и соединить трос управления сцеплением.