1. Когда двигатель находится на горизонтальной поверхности и масло в коробке передач холодное, снимите заливную пробку и проверьте уровень масла. Масло должно доходить до нижней кромки отверстия пробки.
2. Если уровень мал, то добавьте масло SAE-80 через отверстие заливной пробки в таком количестве, чтобы оно бежало через верх.
3. Установите на место заливную пробку и надежно затяните ее. Шестерни и синхронизирующие детали на этом автомобиле получают смазку через особые каналы в ведомом вале. Для наполнения коробки полностью требуется 1,9 литра. 1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Установите рычаг переключения в нейтральное положение.
Внимание: Все шестерни должны легко входить в зацепление, когда автомобиль находится в неподвижном положении; двигатель начинает работать и муфта размыкается.
3. Ослабьте зажимной болт штока. 4. Снимите регулировочную пустотелую вставку с крышки рычага переключения.
5. Поверните шток и полностью вставьте 5-миллиметровый калибровочный палец в регулирующее отверстие. 6. Снимите кожух с консоли.
7. Потяните кожух вверх, чтобы открыть механизм рычага управления.
8. Установите рычаг переключения с левой стороны от нейтральной позиции.
9. Вставьте 5-миллиметровые калибровочные пальцы в отверстия с тем, чтобы обеспечить соосность рычага переключения с его корпусом. 10. Наживите зажимной болт. Затяните зажимной болт штока с усилием в 14 Н·м. 1. Снимите коробку передач с автомобиля.
2. Снимите маслозаливную пробку с крышки. 3. Открутите болты с крышки рычага переключения передач. 4. Снимите крышку рычага переключения. 5. Прикрутите крышку рычага переключения к приспособлению КМ-552.
6. Установите приспособление КМ-552 на основание КМ-113-2. 7. Снимите стопорное кольцо. 8. Снимите штифт рычага переключения. 9. Снимите шток переключения и рычаг переключения. 10. Открутите болт и снимите ведущую шестерню спидометра с картера коробки передач. 11. Открутите болты крышки коробки. 12. Снимите крышку коробки передач. 13. Переключите коробку на вторую передачу.
14. Открутите болты опоры подшипников. 15. Снимите опору подшипников с картера вместе с валами. 16. Переключите коробку на заднюю передачу.
17. Прикрепите опору подшипников к приспособлению КМ-552 и установите это приспособление на основание КМ-113-2. 18. Снимите болты и вилку 5-й передачи с опоры подшипников. 19. Снимите стопорное кольцо узла 5-й передачи ведомого вала.