Для стекла ветрового окна применено безопасное полированное стекло типа "триплекс", а для заднего окна, дверей и боковых окон - безопасные закаленные стекла. Все эти стекла обладают высокой прочностью, в случае разрушения ветровое стекло растрескивается, сохраняя при этом форму и прозрачность. Заднее и боковые стекла при разрушении растрескиваются только на мелкие (не режущие) осколки. Перед заменой любого стекла срежьте остатки стекла на кузове и удалите остатки клея. В проеме кузова ветровое стекло удерживается при помощи резинового уплотнителя. При необходимости снятия стекла, предварительно снимите замок уплотнителя, затем сильно нажмите на стекло изнутри кузова, одновременно придерживая снаружи, чтобы оно не упало. Для замены разрушенного стекла извлеките из уплотнителя осколки стекла и осторожно деревянным клином отделите кромки уплотнителя (по всему периметру с двух сторон) от проема кузова и снимите уплотнитель. Очистите уплотнитель и проем стекла от старой мастики или клея и тампоном, смоченным в растворителе, тщательно протрите уплотнитель. Наденьте уплотнитель на новое стекло и прижмите его по всему периметру. Для установки стекла с уплотнителем в проем кузова заложите в свободный паз уплотнителя прочный шнур диаметром 4 - 5 мм, концы которого выведите в середину нижней полки уплотнителя. Затем вставьте стекло в проем окна кузова так, чтобы свободные концы монтажного шнура находились внутри кузова. Потяните одновременно за оба конца шнур для перевода резинового уплотнителя за выступающий фланец проема окна. Эту операцию выполняйте вдвоем: один человек снаружи прижимает стекло к проему, второй выдергивает шнур изнутри кузова. После установки стекла плотно прижмите уплотнитель по всему периметру к проему кузова и стеклу, установите замок уплотнителя в паз уплотнителя под замок. Для улучшения герметичности ветрового стекла между уплотнителем и кузовом снаружи по всему периметру нанесите мастику. Для этой цели применяется мастика "Авто 6-94". Приклейку стекол окон боковины и стекла заднего окна производите клеем марок: Terostat 8590, Sikaflex 265, Efbond DA280. Перед приклейкой стекла обработайте по контуру полосой шириной 20 - 30 мм соответствующим очистителем: Terostat 8550, Sika Aktivator или Efbond DW647 и нанесите соответствующую грунтовку: Terostat 8511, Sika Praimer 206G+P или Efbond DV930. Приклейку накладок и капельника производите клеем марок: Terostat 8590, Sika 252, Efbond DA280. Перед приклейкой на эти детали нанесите соответствующий очиститель (Terostat 8550, Sika Cleaner 205 или Efbond DW647), а затем соответствующую грунтовку (Terostat 8511, Sika Praimer 204N, Efbond DV930 (каркас) и DN220 (алюминий)).
Примечание: Не допускается одновременное использование клеящих материалов различных фирм-производителей.
Замену клееных стекол производите в следующей последовательности:

• Снимите капельники (верхний и нижний);
• Для вырезки боковых стекол заведите струну через слой клея при помощи специальной иглы или сделайте прорезь струной с угла стекла и заведите через неё струну внутрь салона. При вырезке стекло придерживайте присосками или струбцинами во избежание отрыва от проёма окна;
• Для вырезки заднего стекла сделайте прорези слоя клея изнутри салона по контуру стекла и снаружи. Для прорезки слоя клея применяется нож с Г-образным лезвием длиной 25 мм. Заведите через прорезь струну и прорежьте оставшийся слой клея, если стекло не вынимается;
• Очистите поверхность кузова ножом или шпателем от клеевой массы после снятия стекол (допускается оставлять на поверхности кузова ровный слой клея толщиной до 1 мм, который прочно держится);
• Со стекла удалите клеевой состав и пленку грунтовки механическим путем (ножом или шпателем);
• Очистите поверхности кузова и стекол очистителем и дайте просохнуть 3 - 5 минут;
• Нанесите на поверхности кузова и стекол грунтовку, дайте просохнуть 10 минут. Установку произведите не позднее 24 часов;
• Установите на отверстия капельников поддерживающие бруски;
• На грунтовку нанесите валик клея высотой 9 - 11 мм (на кузов или стекло как удобней, так как на качество приклейки это не влияет). Время между нанесением клея и установкой на кузов не должно превышать 5 - 8 минут;
• Установите дистанционные прокладки толщиной 3,5 - 4 мм в клей через каждые 25 - 30 см;
• Установите стекло в оконный проём на опорные бруски;
• Зафиксируйте стекло;
• Заделку швов произведите клеем не ранее чем через 20 минут после установки стекол, чтобы у клея произошло первичное схватывание.

Автобус имеет передний и задний буферы, которые защищают кузов при незначительных наездах на препятствие. Передний буфер цельный, задний состоит из трех частей. Буферы изготовлены из стеклопластика, имеют способность воспринимать ударные деформации. 1. Отверните четыре боковых винта крепления буфера к каркасу автобуса.
2. Отверните два винта крепления буфера к каркасу автобуса в средней части.
3. Снимите передний буфер.
4. Снимите два компенсатора. 1. Отверните шесть винтов крепления средней части заднего буфера к угловым частям.
2. Снимите среднюю часть заднего буфера.
3. Отверните два болта крепления угловых буферов к к аркасу автобуса.
4. Отверните шесть боковых винтов крепления угловых буферов к каркасу автобуса.
5. Снимите угловые буферы. 1. Отверните четыре болта.
2. Снимите передний брызговик и планку. 1. Отверните пять болтов.
2. Cнимите задний брызговик и планку. Установка буферов и брызговиков производится в обратной последовательности.