Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.
Снятие и установка рулевой колонки в сборе
ВНИМАНИЕ:
Перед началом работ, необходимо отсоединить о трицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее трех минут, чтобы исключить самопроизвольную активизацию элементов систем пассивной безопасности и получение травм.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдать последовательность выполнения операций, чтобы исключить повреждение или поломку элементов конструкции. Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание жидкости гидроусилителя рулевого управления в глаза на кожу и на лакокрасочное покрытие кузова. 1. Снять крышку рулевого колеса, как показано на рисунке.
2. Отсоединить разъем звукового сигнала от контакта, как показано на рисунке.
3. Отсоединить разъемы звукового сигнала от рулевого колеса, как показано на рисунке. 4. Используя торцовый ключ, отвернуть гайку крепления рулевого колеса. При установке, затянуть гайку с моментом затяжки 35 Н·м.
5. Снять рулевое колесо в сборе вручную, как показано на рисунке.
6. Отвернуть пять винтов крепления крышки рулевой колонки, как показано на рисунке. При установке, затянуть винты с моментом затяжки 1.5 Н·м.
7. Отвернуть четыре винта крепления многофункционального подрулевого переключателя, используя крестовую отвертку, как показано на рисунке. При установке, затянуть винты с моментом затяжки 1.5 Н·м.
8. Отсоединить разъемы замка зажигания и подрулевого переключателя.
9. Отсоединить разъем от подрулевого переключателя, как показано на рисунке.
10. Снять многофункциональный подрулевой переключатель вручную, как показано на рисунке.
11. Отсоединить разъем замка зажигания, как показано на рисунке.
12. Используя специальный ключ, отвернуть болты крепления корпуса замка зажигания в сборе, как показано на рисунке. При установке, затянуть болты крепления с моментом затяжки 25 Н·м.
13. Отвернуть две верхние гайки крепления от рулевой колонки, и спольз уя т орцовый ключ. При установке, затянуть гайки с моментом затяжки 25 Н·м.
14. Отвернуть две нижние гайки крепления от вала рулевой колонки, и спольз уя т орцовый ключ. При установке, затянуть гайки с моментом затяжки 25 Н·м.
15. Отвернуть гайки крепления вала рулевой колонки к универсальному шарниру, используя торцовый ключ. Затем отсоединить вал рулевой колонки от шарнира и извлечь его в сборе. При установке, затянуть гайки крепления с моментом затяжки 25 Н·м.
16. Вывернуть болты крепления из универсального шарнира. Затем извлечь шарнир, как показано на рисунке.
17. Установка производится в последовательности обратной снятию.
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Колеса установить в направление прямолинейного движения.
2. Провернуть рулевое колесо от упора до упора.
3. Если во время проворачивания рулевого колеса обнаружатся посторонние звуки в рулевом механизме, необходимо произвести регулировку зазора в зацеплении.
4. Для регулировки зазора в рулевом механизме, необходимо завернуть регулировочный винт, указанный на рисунке на 1/8 оборота (45°).
5. Произвести заезд на автомобиле.
6. Если после поворота рулевое колесо не возвращается в исходное положение (отсутствует реактивный момент), необходимо после поез дки отвернуть регулировочный винт на 15°.
7. Произвести повторные испытания автомобиля.
