1. Проверить рабочую поверхность тормозных дисков на наличие повреждений, глубоких выборок и царапин. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо з аменить т ормозные диски новыми.
2. Проверить толщину дисков. Стандартная толщина тормозных дисков 17 мм, предельно допустимая - 15 мм. Если толщина дисков менее предельно допустимой величины, необходимо заменить диски новыми. 1. Стандартная толщина фрикционных накладок тормозных колодок составляет 10 мм, предельно допустимая толщина накладок - 1 мм. При достижения лимита износа, тормозные колодки необходимо заменить новыми.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При замене, новые передние тормозные колодки необходимо устанавливать с обеих сторон.
2. Стандартная толщина фрикционных накладок тормозных колодок задних механизмов составляет 5 мм, предельно допустимая толщина накладок - 1 мм. При достижении лимита износа, тормозные колодки необходимо заменить новыми. 1. Для измерения биения тормозных дисков, необходимо использовать специальные крепления и индикатор часового типа. Предельно допустимая величина биения составляет 0.03 мм. При превышении предельно допустимых лимитов, необходимо заменить тормозные диски с обеих сторон автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После замены колодок или тормозных дисков, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы компенсировать зазор между колодками и диском. После замены каких-либо элементов необходимо проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и прокачать, при необходимости, гидропривод. ВНИМАНИЕ:
Тормозная жидкость очень токсична, поэтому необходимо быть предельно осторожным, чтобы исключить ее попадание на кожу и в глаза. При попадании на кожу или в глаза промыть проточной водой и немедленно обратиться к врачу. Исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова. Сливать тормозную жидкость необходимо в заранее подготовленную емкость. При снятии, установке или разборке тормозных механизмов, не нажимать на педаль тормоза. Исключить попадание нефтепродуктов на поверхности тормозных накладок.
1. Снять защитную крышку с диска колеса, как показано на рисунке. 2. Отвернуть гайки крепления переднего колеса, как показано на рисунке. При установке, затянуть гайки с моментом затяжки 110±10 Н·м. 3. Установить и поднять автомобиль на подъемнике.
4. Отвернуть две гайки крепления (верхнюю и нижнюю) тормозного суппорта к поворотному кулаку, как показано на рисунке. 5. Отвернуть полый болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту. При установке, затянуть болт с моментом затяжки 16±3 Н·м.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Быть осторожным при отсоединении тормозного шланга, чтобы исключить попадание на кожу, в глаза и на лакокрасочное покрытие кузова тормозной жидкости. 6. Снять тормозной суппорт в сборе с тормозного диска, как показано на рисунке. 7. Извлечь из тормозного суппорта колодки. Затем, используя штангенциркуль или линейку, измерить толщину фрикционных накладок. При необходимости, заменить тормозные колодки. 8. Отвернуть болты крепления и отсоединить тормозной суппорт от скобы, как показано на рисунке. 9. Извлечь и проверить техническое состояние пыльника, как показано на рисунке. При необходимости заменить пыльник новым. Промыть и очистить поверхность контакта пыльника с поршнем тормозного суппорта. 10. Извлечь поршни из тормозных суппортов. Для этого:

• Установить между поршнем и опорной поверхностью тормозного суппорта деревянный брус.
• Используя специальный пневматический пистолет, подвести сжатый воздух через отверстие под тормозной шланг.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не удерживать поршень пальцами, возможно получение травмы. 11. Проверить техническое состояние направляющей втулки. Втулка должна перемещаться плавно и без заеданий. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить втулку новой.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При замене, нанести на рабочую поверхность втулки слой смазочного материала. 12. Используя пластиковый инструмент, извлечь уплотнительное кольцо, как показано на рисунке. Затем промыть спиртом внутреннюю поверхность цилиндра тормозного суппорта. Проверить техническое состояние зеркала цилиндра тормозного суппорта. При обнаружении каких-либо дефектов заменить тормозной суппорт в сборе.