1. Открутите болт и снимите крепление ремня на нижней стойке В. 2. Снимите декоративную панель нижней стойки В.
3. Открутите болт и снимите крепление ремня безопасности на верхней стойке В. 4. Открутите винты и снимите кронштейн ремня безопасности. 5. Открутите винты и снимите втягивающее устройство ремня безопасности. Примечание: Разнородные металлы при прямом контакте друг с другом могут коррозировать. Убедитесь в том, что используете правильные крепежные детали для предотвращения преждевременной коррозии.
1. Установите втягивающее устройство ремня безопасности с помощью винтов. Затяните винты втягивающего устройства ремня безопасности с усилием 10 Н·м. 2. Установите кронштейн ремня безопасности с помощью винтов. Затяните винты кронштейна ремня безопасности с усилием 10 Н·м. 3. Установите с помощью болта крепление ремня безопасности к верхней стойке В. Затяните болт крепления ремня безопасности с усилием 35 Н·м.
4. Установите декоративную панель нижней стойки В.
5.Установите с помощью болта крепление ремня безопасности к нижней стойке В. Затяните болт крепления ремня безопасности с усилием 35Н·м. 1. Откройте багажное отделение.
2. Снимите декоративную панель отсека колеса в багажном отделении.
3. Открутите болт и снимите крепление ремня безопасности в багажном отделении. 4. Снимите подушку и спинку заднего сидения.
5. Снимите декоративную панель стойки С.
6. Открутите болт и снимите крепление ремня безопасности со стойки С. 7. Открутите болт и снимите крепление, которое на полу.
8. Снимите ремень безопасности. 1. Установите с помощью болта крепление ремня безопасности в багажном отделении. Затяните болт крепления ремня безо пасности усилием 35 Н·м. 2. Пропустите свободный конец ремня из багажного отделения через крышку нижнего обвязочного бруса.
3. Затем протяните свободный конец ремня через декоративную панель стойки С.
4. Установите с помощью болта крепле ние ремня безопасности к полу. Затяните болт крепления ремня безо пасности усилием 35 Н·м. Внимание: Манипуляции с боковым модулем надувной подушки безопас ности водителя создают риск полу чения травмы от неожиданного ввода его в действие. Поэтому боковой мо дуль надувной подушки безопасности водителя никогда не должен раз бираться.
Модуль надувной подушки безопасности водителя находиться под центральной подушкой на рулевом колесе. Модуль надувной подушки безопасности водителя имеет воспламенитель и гене ратор газа для надувания сложенной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности пассажира находится на приборной панели возле пассажира. Не имеет деталей, которые пользователь мог бы обслуживать.

• Находиться на полу впереди узла передней консоли.
• Постоянно контролирует компоненты системы.
• Записывает любой дефект, который обнаружен.
• Включает сигнальную лампу, которая предупреждает водителя о появлении дефекта.
• Позволяет коды неисправностей восста навливать с помощью сканера.

Блок индикации и диагностики контроли рует введение в действие системы надувных подушек безопасности с помощью:

• Электромеханического датчика
• Конденсатора.
• Датчика аварии или акселерометра.

Электромеханический датчик представляет собой устройство безопасности с двухконтактным электромеханическим выклю чателем, который:

• Действует независимо от электронных компонентов.
• Держит цепи запуска надувных подушек безопасности в режиме ожидания при нормальных условиях вождения автомобиля.
• Вводит в действие надувные подушки безопасности при необходимости.

Аварийный датчик или акселерометр, представляет собой электронное устрой ство, которое дает сигнал резкого набора скорости или ее резкого падения при переднем столкновении. В этом случае электрический сигнал пропорционален по ложительному или отрицательному ус корению автомобиля. Система надувных подушек безопасности может производить самодиагностику своей работы. При появлении неисправности в блоке индикации и диагностики или в наружных цепях, сигнальная лампа на приборной доске загорается. В качестве системной проверки сигнальная лампа блока индикации и диагностики загорается, когда зажигание в первый раз устанавливается в положение "включено".
Нормальная работа
Система работает нормально, если:

• Сигнальная лампа блока индикации и диагностики выключается примерно через 4 секунды.

Неисправная работа
Система работает ненормально в том случае, когда один из компонентов блока индикации и диагностики, или электрический разъем неисправны, то есть:

• Сигнальная лампа не загорается при первом включении зажигания.
• Сигнальная лампа остается включенной.